ေလဆိပ္အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ပိတ္ထားရတဲ့အေၾကာင္းအရင္းကုိ ေျပာျပလုိက္တဲ့ေလယာဥ္မွဴးႀကီး

2019-09-06 10:38:29


ေလဆိပ္အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ပိတ္ထားရတဲ့အေၾကာင္းအရင္းကုိ ေျပာျပလုိက္တဲ့ေလယာဥ္မွဴးႀကီး

မေန႔ကရန္ကုန္ကြင္းမွာ မနက္ ၁၁ နာရီမထိုးခင္ေလာက္ျဖစ္တဲ့ေလယာဥ္မေတာ္တဆမႈ့ေၾကာင့္ေလယာဥ္ကြင္းပိတ္လိုက္ရတဲ့ Impact ကအေတာ္ႀကီးခဲ့တယ္… မိုးကလဲမ်ား ေလယာဥ္ကလဲကုန္တင္ေလယာဥ္ ေျပးလမ္းေဘးဗြက္နစ္ေနေတာ့ ဖယ္ရွားတဲ့သူေတြလဲအေတာ္ေလးခက္ခက္ခဲခဲလုပ္ေနၾကရတယ္ထင္တယ္…

ဒီမနက္ ၅ နာရီအထိကြင္းကိုဆက္လက္ပိတ္တုန္းလို႔သိရတယ္…


ခရီးသည္ေတြလဲအေတာ္ဒုကၡေရာက္ၾကရသလို အဲလိုင္းေတြလဲအေတာ္အထိနာခဲ့ၾကရတယ္… ခရီးသည္ေတြဘက္ကိုကိုယ္ခ်င္းစာသလို အဆင္မေျပ မေခ်ာေမြ႕ျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္လာရတဲ့သူတို႔ရဲ႕ေဒါသမ်ားကိုနားလည္မိတယ္… ေဒါသျဖစ္ေနၾကေသာခရီးသည္မ်ားရဲ႕တဦးခ်င္းစီက Complaint မ်ားကိုဒိုင္ခံရွင္းေနရတဲ့ေျမျပင္ဝန္ထမ္းမ်ားကိုလဲစာနာမိတယ္… တကယ္ေတာ့ တေယာက္မွအသာစီး (သို႔) အျမတ္မရၾကတဲ့ အားလံုးရံႈးလိုက္ရတဲ့ေက့စ္ပါ… ဒီေနရာမွာစားသံုးသူကေတာ့ အဲလိုင္းေတြရဲ႕တာဝန္ယူမႈ၊ တာဝန္ခံမႈလိုခ်င္ၾကမွာပါပဲ… အဲလိုင္းဘက္ကၾကည့္ေတာ့လဲ အဲလိုင္းရဲ႕အားနည္းခ်က္ေၾကာင့္မဟုတ္ပဲျပင္ပျပႆနာတခုကအေၾကာင္းခံတာဆိုေတာ့ တာဝန္ယူသင့္သေလာက္ယူၾကေပမဲ့ ခရီးသြားမ်ားစိတ္ေက်နပ္မႈ့ၿပီးျပည့္စံုေအာင္ေတာ့လုပ္ေပးဖို႔ခက္ခဲၾကမယ္ထင္ရဲ႕…. အဲလိုင္းေတြမွာလဲ ေလယာဥ္ေတြ Divert လုပ္ရ ဆီဖိုးေတြကုန္၊ ေလယာဥ္သားေတြဟိုတယ္ေတြထားဖို႔ ၊ ခရီးစဥ္ေတြဖ်က္ရ အေတာ္ဆံုးရံႈးၾကရပါတယ္…




မေန႔ညကခရီးသည္တဦးတင္ထားတဲ့အဲလိုင္းတခုရဲ႕ေလယာဥ္ဝန္ထမ္းေတြကို Complaint တက္ေနၾကတဲ့ ဗီဒီယိုဖိုင္ေလးၾကည့္လိုက္ရတယ္… စကၤာပူမွာကထဲကသိရက္နဲ႔ဘာလို႔တက္လာလဲ ဆိုတာမ်ိဳးေမးထားတာေလးေတြ႕ရတယ္.. စကၤာပူ-ရန္ကုန္ဆိုတာ ၃ နာရီနီးပါးပ်ံသန္းရပါတယ္.. Disable ေလယာဥ္ဖယ္ဖို႔ဆိုတာ အဲ့ဒီေလာက္ပဲၾကာႏိုင္တာဆိုေတာ့ ရန္ကုန္ကြင္းကထုတ္ျပန္တဲ့ ဘယ္အထိကြင္းပိတ္တယ္ဆိုတဲ့အခ်ိန္ကိုေက်ာ္ၿပီးဆိုက္ေရာက္ႏိုင္ရင္ အဲလိုင္းတိုင္းခရီးသည္တင္ထြက္ခြါၾကတာပါပဲ… (ဘန္ေကာက္လိုတနာရီပဲၾကာတဲ့ခရီးစဥ္ဆိုရင္ေတာ့တမ်ိဳးေပါ့ ) ဒါေၾကာင့္လဲမေန႔က မေလးရွားအဲလိုင္း ဘန္ေကာက္ကို Divert လုပ္တယ္.. ေနာက္ဆံုးအဲ့ကေနမေလးရွားျပန္တက္သြားတယ္လို႔သိရတယ္… ဂ်ပန္ ANA လဲထြက္လာခဲ့ၿပီး ပဲခူးမွာပတ္တယ္.. ဘန္ေကာက္ Divert လုပ္တယ္….


ကြ်န္ေတာ္ Europe က Estonia သြားေမာင္းစဥ္ ပိတ္ရက္ဆက္တဲ့အပတ္ ခ်က္၊ ဂ်ာမဏီခရီးေလးသြားခဲ့တယ္.. အျပန္မွာဘာလင္ကေနအက္စ္တိုးနီးယားတိုက္႐ိုက္မဟုတ္ပဲ Poland ဝါေဆာ Transit ထင္တယ္.. တကယ့္ Transit time က တနာရီခြဲေလာက္ပဲ.. ဒါေပမဲ့ ၃ နာရီေက်ာ္ Delay နဲ႔ အဲ့ဒီေလဆိပ္မွာ ၄ နာရီခြဲ-၅ နာရီေလာက္ၾကာခဲ့တယ္… အဲလိုင္း Staff ေရာက္လာရင္ သူ႔ဆီျပံဳေမးၾက၊ ျပဳၾက၊ တခ်ိဳ႕ကလဲဆဲဆိုၾက…ကိုယ္ေတြကေတာ့ အဲလိုင္းဝန္ထမ္းခ်င္းဆိုေတာ့နားလည္မိတယ္.,, အေၾကာင္းရင္းသိခ်င္တဲ့အတြက္ဘာေၾကာင့္ဆိုတာေတာ့ေမးတယ္… ခရီးစဥ္ေတြေႏွာင့္ေႏွး Delay ေတြျဖစ္ေတာ့ ေလယာဥ္သားေတြရဲ႕ Duty Hours ေတြေက်ာ္ကုန္လို႔ အျခားေလယာဥ္သားေတြအစားထိုးေခၚေနရလို႔တဲ့.. ညဘက္ အဲ့ဒီေလဆိပ္မွာပဲေျခဆန္႔လက္ဆန္႔ ခံုေတြေပၚလွဲအိပ္ခဲ့ရတယ္… ရာသီဥတုကအရမ္းေအး မနက္ ၂-၃ နာရီကိုယ့္ရဲ႕ Estonia ေလဆိပ္ေရာက္ေတာ့ Taxi ေတြမရွိေတာ့၊ Public Train & Bus ေတြမရွိေတာ့ အသဲခိုက္ေအာင္ေအးတဲ့အခ်ိန္ႀကီးလမ္းပဲေလွ်ာက္ျပန္ရေတာ့မလိုျဖစ္ခဲ့ရတယ္…. ေနာက္ဆံုး Taxi Service တခုရဲ႕ဖုန္းနံပါတ္ရၿပီး ေခၚလို႔ရလိုက္လို႔အဆင္ေျပသြားခဲ့တယ္…


မေန႔ကရန္ကုန္ကြင္းပိတ္တဲ့ ျဖစ္စဥ္နဲ႔ပါတ္သတ္ၿပီးစဥ္းစားၾကည့္ရေအာင္.. ၾကားမိသေလာက္က ေျပးလမ္းေဘးထြက္တဲ့ေလယာဥ္ဟာ အတက္မွာအင္ဂ်င္ပါဝါထိုးရင္းေဘးဆြဲသြားတာလို႔သိရတယ္… အဲ့ေလယာဥ္ေမာင္းတဲ့ပိုင္းေလာ့လဲျဖစ္ခ်င္မွာမဟုတ္၊ ေလယာဥ္ပိုင္တဲ့ေလတပ္ကလဲျဖစ္ခ်င္မွာမဟုတ္.. ,ဒီေနရာမွာတခ်ိဳ႕ေျပာလာတာရွိတယ္.. ” civil ကြင္းမွာ ေလတပ္ေလယာဥ္ကဘာလို႔ဆင္းသက္လဲ အာ့ေၾကာင့္ျဖစ္တာ” ဘာညာ.. ကမ႓ာမွာ civil ေကာ Airforce ေကာမွ်သံုးတဲ့ကြင္းေတြမ်ားစြာရွိၾကပါတယ္..




တကယ့္ျပႆနာက ေလတပ္ကေလယာဥ္ေၾကာင့္မဟုတ္ပါဘူး… အျခားျပည္ပေလယာဥ္အႀကီးအဲ့လိုဗြက္နစ္သြားရင္လဲ ဒီလိုပဲၾကာမွာပါပဲ… ဖယ္ရွားဖို႔ Equipment မျပည့္စံု၊ မလံုေလာက္ျခင္းေၾကာင့္ၾကာျမင့္သြားတယ္လို႔ယူဆပါတယ္… ေနာက္ဆက္တြဲက ဒီလိုေလယာဥ္မေတာ္တဆမႈတိုင္းမွာ ေျပးလမ္းတစ္ေၾကာင္းပဲရွိေတာ့ ကြင္းကိုပိတ္ေပးထားရတာကလဲ ပိုဆိုးေစတာျဖစ္ပါတယ္… (သေဘာက ေျပးလမ္းႏွစ္ေခ်ာင္းရွိေနရင္ဒီလိုျပႆနာမရွိႏိုင္ပါဘူး) ဒါေတြကို ႏိုင္ငံေတာ္အဆင့္လူႀကီးေတြ ေသခ်ာစဥ္းစားၿပီး ေနာက္ထပ္ဒီလိုဆံုးရံႈးမႈ့နည္းေအာင္၊ မရွိေအာင္ ႀကိဳတင္ Plan ခ်သင့္ပါတယ္…


ျဖစ္တာေလးပဲကြက္ၾကည့္ၿပီး အျပစ္ေတြေျပာေနလို႔လဲၿပီးမွာမဟုတ္ပါဘူး… ဆံုးရံႈးၾကသူခ်င္း တဦးကိုတဦး တဖက္ကိုတဖက္ စာနာနားလည္ေပးၾကရင္ေလာကႀကီးဟာေအးခ်မ္းျခင္းေဆာင္လာပါလိမ့္မယ္… ဒီစာေရးတုန္းမွာပဲ ဒီမနက္ ၆:၀၀ နာရီကစၿပီးကြင္းျပန္ဖြင့္ၿပီလို႔သိရပါတယ္… ရန္ကုန္ကြင္း ယေန႔ပံုမွန္ျပန္ျဖစ္သြားပါၿပီ.. တညလံုးပင္ပန္းစြာႀကိဳးစားဖယ္ရွားေပးၾကတဲ့ အဖြဲ႕အစည္း၊ ပုဂၢိဳလ္တဦးခ်င္းစီကို ေက်းဇူးတင္ပါတယ္… ဒုကၡေရာက္ၾကရေသာခရီးသည္အေပါင္းကိုလဲေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားကိုယ္စားအနႈးအၫြတ္ေတာင္းပန္ရင္းအားနာမိပါတယ္..


အစစအရာရာအဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕ၿပီးစိတ္ႏွလံုးမ်ားေအးခ်မ္းၾကပါေစ 


ထြန္းထြန္းဝင္း၊ ၆.၉.၂၀၁၉ (ေလးစားမႈျဖင့္ ခရက္ဒစ္)


Photo Crd; MOTC


ရန္ကုန္ေလယာဥ္ကြင္းမွာ တပ္မေတာ္ရဲ႕ေလယာဥ္ႀကီးျဖစ္တဲ့ Y8 ေလယာဥ္ေျပးလမ္းေဘးေခ်ာ္သြားလို႔ မနက္ကထဲကခုညေနထိေျပးလမ္းမဖြင့္ႏိုင္ေသးဘူး.. ေလယာဥ္ကပန္ကာအင္ဂ်င္ေလးလံုးတပ္လဲျဖစ္၊ ကုန္တင္ေလယာဥ္ဆိုေတာ့ ေလယာဥ္ဝိတ္ကလဲႀကီးေတာ့ ေျပးလမ္းေပၚကေရႊ႕ရတာအေတာ္ခက္ခဲတယ္ထင္ပါတယ္…


ဒီေန႔ကြမ္က်ိဳးကေန ျမန္မာအခ်ိန္ေန႔လည္ ၁၂ နာရီခြဲေလာက္တက္မယ္လုပ္ေတာ့ တ႐ုတ္ ေလေၾကာင္ထိမ္းက ရန္ကုန္မွာ Disable ေလယာဥ္တစီးပိတ္ေနလို႔ေျပးလမ္းပိတ္ထားတယ္ ေန႔လည္ ၂:၃၀ ေလာက္ထိတဲ့.. ကိုယ္ေတြေရာက္မွာက ၃:၃၀ ေလာက္ဆိုေတာ့ ထြက္လာခဲ့လိုက္တယ္… ,




လမ္းတဝက္ေရာက္ေတာ့ ရန္ကုန္ေျပးလမ္းကို ညေန ၄ နာရီထိတိုးပီးပိတ္ပါ့မယ္ဆိုတာနဲ႔ ပံုမွန္အျမန္နႈန္းထက္မ်ားစြာေလွ်ာ့ပ်ံလာတာ ကိုယ္ေရာက္မဲ့အခ်ိန္က ၃:၄၅ ေလာက္ထိျဖစ္သြားတယ္.. ,

ထိုင္းေလပိုင္နက္ကိုေက်ာ္လာၿပီး ျမန္မာေလပိုင္နက္ကိုေရာက္ ေပ ၃၆၀၀၀ ကေန ေနာက္က်ၿပီးမွဆင္းခဲ့တယ္.. ပဲခူးေပၚကို ၃:၄၀ ေလာက္ေရာက္.. ေျပးလမ္းမရွင္းေသးလို႔ ေပ ၁၇၀၀၀ နဲ႔ ၁၀ မိနစ္ေလာက္ပတ္ၿပီးတဲ့အခ်ိန္ ညေန ၄ နာရီဖြင့္ႏိုင္ဖို႔မေသခ်ာေတာ့ဘူး.. ကိုယ့္ေအာက္ကပတ္တဲ့ မေလးရွားေလယာဥ္ေကာ ၊ ကိုယ့္အထက္ကပတ္တဲ့ဂ်ပန္ ANA ေလယာဥ္ေကာ ဘန္ေကာက္ေျပးတယ္.. ,


ခဏေနေတာ့ ATC ကလွမ္းေျပာတယ္..ညေန ၅ နာရီထိတိုးပါတယ္ဆိုေတာ့ ေနာက္ထပ္ ၁ နာရီေက်ာ္ပတ္ဖို႔ဆီက်န္ေပမဲ့ မေသခ်ာမွာစိုးလို႔ မႏၲေလးကိုဦးလွည့္ပ်ံသန္းဆင္းသက္ခဲ့တယ္… အခုထိေတာ့ မရွင္းေသးဘူးထင္တယ္.. ညေန ၆ နာရီထိ ထပ္တိုးပိတ္ထားတယ္တဲ့… ဟိုအရင္ ဘဂၤလားဒက္ရွ္ေလယာဥ္အက္ဆီးဒင့္ျဖစ္ကထဲက ေတြးမိဘူးတယ္…




အဲ့တုန္းကေျပးလမ္းပိတ္ေတာ့ ေလယာဥ္ေတြ Divert လုပ္ၾက Delay ျဖစ္ၾကတုန္းက ေတြးဘူးတယ္… , ေျပးလမ္းေပါက္ၿပဲျဖစ္တာမ်ိဳးဆိုရင္နာရီပိုင္းတင္ပိတ္လို႔ရမွာမဟုတ္ဖူး.,, အေတာ္ၾကာၾကာပိတ္ထားရမွာဆိုေတာ့ အဲလိုင္းေတြ ခရီးသြားေတြေတာ့ဒုကၡပဲလို႔ ေတြးမိဘူးတယ္…ဒီေန႔ေလယာဥ္အႀကီးပိတ္မိသြားတာ မနက္ကထဲကအခုထိဆိုေတာ့ အေတာ္ၾကာသြားၿပီ..ပဲခူးေလယာဥ္ကြင္းကိုခုထိ မစဥ္းစားၾကေသးဘူးထင္ရဲ႕… ေျပးလမ္းႏွစ္ေၾကာင္းေလာက္ေတာ့ရွိသင့္ၿပီ…

ေလယာဥ္ကြင္းတခုတည္ေဆာက္ဖို႔ဆိုတာကလဲ ၄-၅ ႏွစ္အခ်ိန္ယူရတယ္ေလ…


အင္း လၻက္သုပ္နဲ႔ေရေႏြးေလးေသာက္ရင္း ေက်ာ္ဟိန္းသီခ်င္းေလး ညည္းလိုက္ပါဦးမယ္…လူေတြစဥ္းစားၾက စဥ္း.. စားၾက ေလာကအတြက္….


TTW, 5.9.19 (ေလးစားမႈျဖင့္ ခရက္ဒစ္)